Quelques façons d’améliorer votre équipement lourd

L’une des façons les plus simples d’améliorer votre équipement est de le faire correspondre avec le pneu qui complète le mieux l’équipement. Les pneus peuvent traduire la performance de l’équipement et de ses pneus en une performance de sortie bien supérieure, où vous pouvez travailler dans toutes les conditions sans aucun problème.  Une excellente traction et stabilité sont deux caractéristiques que la plupart recherchent de leurs pneus, puis viennent la durabilité et la longue durée de vie, si vous pouvez combiner cela en un pneu, alors vous avez une bonne base pour des performances optimales avec votre équipement.

Une chargeuse-pelleteuse, par exemple, devra avoir une combinaison de pneus très stables pour l’excavation et une bonne traction pour le travail de la chargeuse. C’est pourquoi les pneus pour tracto-pelles sont différents et très spécialisés. Ils doivent également s’adapter aux nouvelles charges plus lourdes et aux accessoires plus lourds qui sont utilisés de nos jours. La durabilité sera également essentielle pour pouvoir manipuler les roches pointues et les débris qui seront présents sur le sol. Vous devez savoir que les pneus pour chargeuses sont résistants aux coupures et aux fissures afin de pouvoir résister à la charge et aux chocs latéraux potentiels.

Lorsque vous regardez un équipement minier souterrain, ici, les pneus peuvent être un vrai gâchis si vous ne contrôlez pas la sélection des pneus. Dans les mines et tunnels souterrains, vous avez des conditions très difficiles, avec un espace étroit et la probabilité que vos pneus soient meurtris et maltraités quotidiennement. Donc, si vous ne sélectionnez pas les bons pneus pour mines souterraines qui peuvent réellement gérer les conditions extrêmes auxquelles les pneus sont exposés, vous aurez beaucoup de problèmes liés aux pneus. Si vous commencez à avoir des défaillances de pneus ou un degré élevé de temps d’arrêt dû aux pneus, vous devez alors réévaluer votre choix de pneus.  

Utilisez le manuel technique du pneu pour vérifier que le choix du pneu correspond à la charge maximale, aux dimensions et que la zone d’utilisation est correcte. La pression de gonflage du pneu peut également être trouvée ici, pour vous assurer que vous avez la bonne pression de pneu.  Il est important de vérifier régulièrement les pressions de gonflage car trop faibles peuvent endommager les parois latérales et provoquer également une usure excessive. Ensuite, vous devez également vérifier l’usure des pneus afin de savoir quand changer les pneus pour un nouvel ensemble.

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Assurez-vous que les pneus ont la bonne pression de gonflage

La pression des pneus est importante pour les équipements lourds. Les équipements lourds augmentent constamment en poids, vous devez vous assurer de sélectionner des pneus capables de supporter le poids supplémentaire de la machine et les charges accrues. Une pression trop élevée des pneus peut entraîner une explosion des pneus et une pression trop faible peut endommager le flanc des pneus. Une pression trop basse augmentera également l’accumulation de chaleur dans le pneu, ce qui augmente l’usure. Il existe une règle de base selon laquelle étant de 10% sous la pression recommandée, vous réduisez la durée de vie de 10%. Cela peut coûter cher à votre entreprise simplement parce que la pression des pneus n’est pas vérifiée.

Pour les pneus pour camions et autobus et les pneus pour bus, l’usure peut devenir substantielle et une faible pression des pneus entraîne également une résistance au roulement accrue qui augmente la consommation de carburant, donc ajoutez des coûts à la fois en termes de remplacement des pneus et d’augmentation des coûts de carburant. Pour certains des pneus d’équipement lourd, l’usure et le rendement énergétique peuvent devenir un fardeau. Les pneus de chargeuse, pneus d’excavatrice ou les pneus pour mines souterraines dépendent tous d’un bon entretien des pneus et du contrôle de la pression des pneus.

La vérification de la pression des pneus doit être effectuée régulièrement et pour les gros équipements, elle doit être facile à faire. Sur les gros camions, en raison de la quantité de pneus et du fait qu’ils ont des pneus doubles, cela prendra plus de temps et cela est souvent négligé par les conducteurs. Vous pouvez opter pour un système de gonflage central, où le système peut surveiller et gonfler des pneus à basse pression. Le système ajoutera du poids à votre camion, ce qui augmentera l’usure des pneus, mais vous devriez être en mesure de réduire les coûts d’entretien et de vous assurer d’avoir la bonne pression des pneus.

La beauté est qu’il peut remplir tous les pneus, même les pneus jumelés pour garantir qu’ils portent la même charge et qu’un pneu n’est pas laissé pour supporter une charge accrue. Les économies de carburant devraient provenir de l’obtention de la résistance au roulement la plus faible pour le camion, malgré le poids plus élevé dû au système.  L’essayer sur quelques-uns de vos camions ou même pour de l’équipement lourd peut rapidement vous donner une comparaison par rapport à votre autre véhicule. Pour les équipements lourds, vous pouvez constamment changer la pression en fonction de la surface pour obtenir une meilleure adhérence.

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Assurez-vous que les pneus peuvent supporter la charge

Lorsque vous achetez de nouveaux pneus pour votre équipement lourd, vous devez vous assurer que les pneus peuvent supporter les charges. L’équipement est devenu plus grand, tout comme les divers accessoires, ce qui fait que l’on doit accorder beaucoup plus d’importance au choix des pneus et s’assurer qu’ils sont capables de supporter le poids maximum avec lequel vous allez travailler.

Une traction suffisante pour gérer les tâches, une durabilité et une résistance à la perforation suffisantes et un composé de caoutchouc résistant aux fissures et aux coupures pour garantir que le pneu peut supporter les charges élevées seront essentiels lors de la sélection des pneus. Les pneus pour mines souterraines qui doivent travailler dans des mines souterraines, devront être extrêmement durables et être capables de supporter les conditions difficiles.  Ne pas faire le nécessaire peut être très coûteux et long, car les réparations dans les mines sont plus délicates que de le faire dans un garage. Un entretien adéquat doit être mis en place pour s’assurer que les défaillances de pneus ne se produisent pas trop souvent et que le choix des pneus ne soit pas négligé en cas de défaillances répétitives, car les pneus peuvent être inadéquats pour les conditions ou la charge.

De même, les machines forestières sont devenues plus grandes et plus lourdes et elles doivent encore pouvoir pénétrer profondément dans la forêt pour faire leur travail. Cela impose de nombreuses exigences supplémentaires aux pneus forestières, afin de garantir qu’ils peuvent supporter la charge et les conditions sans défaillance. L’indice de charge des pneus et la charge à différentes pressions de pneus se trouvent dans le manuel technique pneumatiques, où vous trouverez les bons pneus pour l’équipement que vous utilisez. Il existe également les différentes dimensions disponibles.

Une fois que vous avez choisi un pneu avec l’indice de charge correct, vous devez vous assurer que le pneu est le bon pour les conditions dans lesquelles vous prévoyez de l’utiliser. Certains pneus sont plus axés sur l’adhérence et d’autres sont plus ciblés pour la durabilité. Plus il est difficile et coûteux de changer un pneu endommagé, plus il doit être durable et plus vous devez investir dans l’entretien préventif pour vous assurer de limiter les occasions de réparations imprévues. La gestion de ce processus sera un élément essentiel de votre réussite globale.

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