Pneus commerciaux pour diverses fonctions

Même avec des pneus commerciaux, les cas d’utilisation peuvent varier considérablement. Vous pouvez les utiliser sur les bus de ville ou les bus régionaux ou longue distance, où vous aurez besoin de différentes propriétés pour optimiser vos pneus. Ou alors vous pourriez les utiliser pour les camions, où vous pourriez faire de la conduite régionale ou longue distance et pourriez avoir besoin d’exigences sur route et hors route ou même les utiliser pour le transport du bois. Ensuite, vous pouvez même ajouter des conditions météorologiques différentes et les exigences hivernales. Ainsi, vous obtenez encore un autre cas différent. Faire le bon choix est cependant très important, tant du point de vue de la sécurité que du point de vue des coûts, où vous avez de nombreux facteurs qui ont un impact sur lui, l’usure des pneus, la consommation de carburant, la durée de vie et le coût total de possession.

Pour la sélection des pneus, il est très important de faire correspondre les pneus qui correspondent le mieux aux exigences que vous avez pour l’application. Un bus de ville ne fonctionnera pas aussi bien s’il a des pneus de camion longue distance, car l’utilisation est différente. Un autobus urbain aura besoin de pneus pour bus conçus pour être utilisés en ville.  Lorsque des vitesses inférieures sont la norme, les flancs renforcés des pneus sont essentiels car vous devrez vous arrêter à côté des bordures en continu et la durabilité est souhaitable car vous voulez vous assurer que les passagers peuvent arriver à destination sans retard. Si vous avez des conditions de neige, alors pour la sécurité des passagers, des pneus d’hiver sont nécessaires.  

C’est la même situation avec les pneus de camion, où vous devrez vous assurer que la concordance est optimale. Une mauvaise sélection peut rapidement devenir coûteuse et entraîner des coûts de service supplémentaires, des retards, des factures de carburant plus élevées et des remplacements de pneus coûteux. Les accidents et les retards peuvent également affecter la réputation du service, ce qui peut nuire davantage à la rentabilité de toute opération.

Pour le camion, il existe également des pneus différents en fonction de la position sur le camion, où vous avez des pneus différents pour la position de direction, que pour la position de l’essieu moteur.  Il est donc important de prendre cela en considération lors du choix des pneus. La remorque aura alors en plus une sélection séparée de pneus. Si vous avez besoin de pneus approuvés pour l’hiver, il est important que tous les pneus sur toutes les positions soient des pneus approuvés pour l’hiver. L’utilisation de pneus d’hiver sur certaines positions n’est pas suffisante et insuffisante d’un point de vue juridique si les pneus d’hiver sont obligatoires.

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Assurez-vous que les pneus ont la bonne pression de gonflage

La pression des pneus est importante pour les équipements lourds. Les équipements lourds augmentent constamment en poids, vous devez vous assurer de sélectionner des pneus capables de supporter le poids supplémentaire de la machine et les charges accrues. Une pression trop élevée des pneus peut entraîner une explosion des pneus et une pression trop faible peut endommager le flanc des pneus. Une pression trop basse augmentera également l’accumulation de chaleur dans le pneu, ce qui augmente l’usure. Il existe une règle de base selon laquelle étant de 10% sous la pression recommandée, vous réduisez la durée de vie de 10%. Cela peut coûter cher à votre entreprise simplement parce que la pression des pneus n’est pas vérifiée.

Pour les pneus pour camions et autobus et les pneus pour bus, l’usure peut devenir substantielle et une faible pression des pneus entraîne également une résistance au roulement accrue qui augmente la consommation de carburant, donc ajoutez des coûts à la fois en termes de remplacement des pneus et d’augmentation des coûts de carburant. Pour certains des pneus d’équipement lourd, l’usure et le rendement énergétique peuvent devenir un fardeau. Les pneus de chargeuse, pneus d’excavatrice ou les pneus pour mines souterraines dépendent tous d’un bon entretien des pneus et du contrôle de la pression des pneus.

La vérification de la pression des pneus doit être effectuée régulièrement et pour les gros équipements, elle doit être facile à faire. Sur les gros camions, en raison de la quantité de pneus et du fait qu’ils ont des pneus doubles, cela prendra plus de temps et cela est souvent négligé par les conducteurs. Vous pouvez opter pour un système de gonflage central, où le système peut surveiller et gonfler des pneus à basse pression. Le système ajoutera du poids à votre camion, ce qui augmentera l’usure des pneus, mais vous devriez être en mesure de réduire les coûts d’entretien et de vous assurer d’avoir la bonne pression des pneus.

La beauté est qu’il peut remplir tous les pneus, même les pneus jumelés pour garantir qu’ils portent la même charge et qu’un pneu n’est pas laissé pour supporter une charge accrue. Les économies de carburant devraient provenir de l’obtention de la résistance au roulement la plus faible pour le camion, malgré le poids plus élevé dû au système.  L’essayer sur quelques-uns de vos camions ou même pour de l’équipement lourd peut rapidement vous donner une comparaison par rapport à votre autre véhicule. Pour les équipements lourds, vous pouvez constamment changer la pression en fonction de la surface pour obtenir une meilleure adhérence.

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