Conduire des camions à travers différents pays pendant la saison d’hiver

Lorsque certains camions de votre flotte finiront par traverser les frontières d’un pays pour se rendre dans des pays qui ont des règlements sur les pneus d’hiver, il est important que vous les reconnaissiez et que vous les respectiez. Les pays nordiques, par exemple ont des réglementations qui exigent que tous les véhicules soient équipés de pneus hiver commerciaux pendant la période où les routes sont soumises à des conditions hivernales. Cela signifie que vous aurez besoin de pneus portant le symbole 3PMSF sur le flanc des pneus.

Puisque vous avez des pneus non cloutés pour les camions, vous pouvez les utiliser lorsque vous traversez des pays interdisant les pneus cloutés, comme l’Allemagne. Les pneus d’hiver non cloutés peuvent être utilisés dans tous les pays et permettent de conduire en toute sécurité dans toutes les conditions, que ce soit en hiver ou non. Nokian Tyres propose une large gamme de pneus d’hiver commerciaux et c’est en fait l’inventeur des pneus d’hiver pour poids lourds afin d’assurer un transport sûr des marchandises depuis les années 30. Cette tradition s’est poursuivie et, comme c’était nécessaire à l’époque, elle l’est toujours aujourd’hui. Les pneus se sont considérablement améliorés avec l’introduction constante de nouvelles inventions qui améliorent les pneus. C’est pourquoi les pneus sans clous se sont améliorés à un point tel qu’ils sont fondamentalement à égalité avec les pneus cloutés.

En équipant votre flotte de pneus de haute qualité, vous assurerez une bonne sécurité à tous vos conducteurs, ainsi qu’aux camions et aux marchandises transportées. Investir dans de bons pneus à tendance à générer des économies en termes d’augmentation de la productivité, avec moins de retards et de problèmes de pneus en cours de route. De plus, de bons pneus offrent une résistance au roulement plus faible, ce qui réduit les coûts de carburant. Cela peut donc générer de grosses économies à long terme. Combinez cela avec moins de temps d’arrêt et le maintien d’horaires plus stricts pour une productivité accrue.

Ainsi, que vous ayez besoin de pneus poids lourd pour la région ou les longues courses, le choix doit être le même : un pneu de haute qualité qui peut être rechapé pour des économies supplémentaires en matière d’environnement, ainsi que des coûts globaux considérablement réduits. Une bonne carcasse d’un pneu de haute qualité peut être rechapée une à deux fois. Donc, en choisissant l’investissement initial plus élevé, vous pouvez faire des économies pendant une durée de vie plus longue et assurer la sécurité en hiver et toute l’année.

Pour plus d’informations sur les pneus hiver commerciaux pour camions, visitez le site : https://www.nokianheavytyres.fr/

Données sur les pneus d’hiver

Les pneus d’hiver sont les meilleurs pneus à avoir pendant la saison d’hiver si vous avez de la neige et de la glace. Ils contribuent à sauver des vies en veillant à ce que tous les véhicules fréquentant nos routes aient une adhérence suffisante pour une conduite en toute sécurité. Certains pays ont rendu obligatoire l’utilisation de pneus hiver pour les véhicules en hiver.

Les pneus peuvent être cloutés ou non, et dans certains cas aussi des pneus tout temps approuvés en hiver. En ce qui concerne les pneus de camions et d’autobus, ils ne sont généralement pas pré-cloutés, mais ils comportent des emplacements marqués pour un cloutage efficace.

Les crampons offrent une meilleure adhérence sur la glace et doivent être préférés dans les zones où ils sont autorisés et où les surfaces sont généralement très glacées.

Les pneus Nokian Hakkapeliitta sont le top en matière de pneus hiver, car ce sont les pneus Nokian qui ont inventé les pneus hiver. La marque Nokian Hakkapeliitta est synonyme d’excellente adhérence dans toutes les conditions hivernales et d’excellentes performances en matière de sécurité.  Ce sont les pneus que vous voulez avoir sur tout, de vos autobus et camions à votre propre voiture.

Nokian Tyres a inventé les pneus d’hiver 1934 pour les hivers nordiques, car il existait une demande pour des pneus capables d’adhérer sur la neige et le verglas.

L’année 1936 voit le lancement de sa marque Hakkapeliitta destinée aux voitures particulières.

En 1961, les premiers pneus destinés au cloutage ont été lancés.

Aujourd’hui, les pays nordiques exigent légalement que les pneus d’hiver soient utilisés de décembre à mars et cela inclut les bus et les camions.

Les pneus hiver qui ont passé les tests hivernaux rigoureux ont le symbole 3PMSF (3 sommets de montagne avec flocon de neige) sur le flanc. Ce n’est pas la même chose que le signe M + S qui montre simplement que les pneus ont une bonne adhérence sur la boue et la neige.

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