Pneus commerciaux pour diverses fonctions

Même avec des pneus commerciaux, les cas d’utilisation peuvent varier considérablement. Vous pouvez les utiliser sur les bus de ville ou les bus régionaux ou longue distance, où vous aurez besoin de différentes propriétés pour optimiser vos pneus. Ou alors vous pourriez les utiliser pour les camions, où vous pourriez faire de la conduite régionale ou longue distance et pourriez avoir besoin d’exigences sur route et hors route ou même les utiliser pour le transport du bois. Ensuite, vous pouvez même ajouter des conditions météorologiques différentes et les exigences hivernales. Ainsi, vous obtenez encore un autre cas différent. Faire le bon choix est cependant très important, tant du point de vue de la sécurité que du point de vue des coûts, où vous avez de nombreux facteurs qui ont un impact sur lui, l’usure des pneus, la consommation de carburant, la durée de vie et le coût total de possession.

Pour la sélection des pneus, il est très important de faire correspondre les pneus qui correspondent le mieux aux exigences que vous avez pour l’application. Un bus de ville ne fonctionnera pas aussi bien s’il a des pneus de camion longue distance, car l’utilisation est différente. Un autobus urbain aura besoin de pneus pour bus conçus pour être utilisés en ville.  Lorsque des vitesses inférieures sont la norme, les flancs renforcés des pneus sont essentiels car vous devrez vous arrêter à côté des bordures en continu et la durabilité est souhaitable car vous voulez vous assurer que les passagers peuvent arriver à destination sans retard. Si vous avez des conditions de neige, alors pour la sécurité des passagers, des pneus d’hiver sont nécessaires.  

C’est la même situation avec les pneus de camion, où vous devrez vous assurer que la concordance est optimale. Une mauvaise sélection peut rapidement devenir coûteuse et entraîner des coûts de service supplémentaires, des retards, des factures de carburant plus élevées et des remplacements de pneus coûteux. Les accidents et les retards peuvent également affecter la réputation du service, ce qui peut nuire davantage à la rentabilité de toute opération.

Pour le camion, il existe également des pneus différents en fonction de la position sur le camion, où vous avez des pneus différents pour la position de direction, que pour la position de l’essieu moteur.  Il est donc important de prendre cela en considération lors du choix des pneus. La remorque aura alors en plus une sélection séparée de pneus. Si vous avez besoin de pneus approuvés pour l’hiver, il est important que tous les pneus sur toutes les positions soient des pneus approuvés pour l’hiver. L’utilisation de pneus d’hiver sur certaines positions n’est pas suffisante et insuffisante d’un point de vue juridique si les pneus d’hiver sont obligatoires.

Pour plus d’informations sur les pneus commerciaux, visitez :  https://www.nokianheavytyres.fr/

Nokian Tyres Intuitu – un nouveau système de gestion des pneus

Le nouvel Intuitu de Nokian Tyres vous permet de savoir où en sont vos pneus et vous pouvez les vérifier sur la base d’un véhicule ou d’une flotte entière grâce au système en cloud.

Donc, peu importe si vous voulez vérifier les pneus de camion et autocars de votre flotte ou si vous avez des pneus de tracteurs que vous voulez vous assurer d’avoir la bonne pression de gonflage, vous pouvez le faire facilement avec Nokian Intuitu.

Le système Nokian Tyres Intuitu permet aux conducteurs, aux gestionnaires de flotte et même aux fabricants d’équipements d’avoir accès pour surveiller la pression des pneus et permettre des performances optimales.

Pour les conducteurs, cela signifie un environnement de travail plus sûr, une productivité plus élevée, une surveillance plus facile de la pression des pneus et la durabilité.

Pour les gestionnaires de flotte, cela leur permet d’améliorer la durée de vie des pneus, de réduire les temps d’arrêt des machines, de réduire le coût de possession et de planifier le service et de garantir que la pression des pneus est au bon niveau.

Pour les fabricants d’équipements, cela leur permet de développer de meilleurs produits et de promouvoir la durabilité.

La connexion à vos pneus permet de créer des pneus intelligents numériques avec des capteurs de pression des pneus, des capteurs de température des pneus et des capteurs d’usure de la bande de roulement, accessibles via votre téléphone mobile ou une tablette.

Celui-ci est ensuite connecté via une API à l’entrepôt de données Nokian où les informations sont accessibles via le cloud pour surveiller l’état des pneus.

La pression des pneus est importante dans la consommation de carburant de l’équipement ainsi que dans l’usure des pneus, donc pour vous assurer que vous avez une longue durée de vie sans problème, vous devez surveiller la pression de vos pneus.

Plus d’économies, une meilleure sécurité et une garantie plus longue pour vos pneus peuvent être obtenues en utilisant Nokian Tyres Intuitu.

Pour plus d’informations sur le Nokian Tyres Intuitu pour la surveillance de la pression des pneus, visitez :  https://www.nokianheavytyres.fr/

Quelques façons d’améliorer votre équipement lourd

L’une des façons les plus simples d’améliorer votre équipement est de le faire correspondre avec le pneu qui complète le mieux l’équipement. Les pneus peuvent traduire la performance de l’équipement et de ses pneus en une performance de sortie bien supérieure, où vous pouvez travailler dans toutes les conditions sans aucun problème.  Une excellente traction et stabilité sont deux caractéristiques que la plupart recherchent de leurs pneus, puis viennent la durabilité et la longue durée de vie, si vous pouvez combiner cela en un pneu, alors vous avez une bonne base pour des performances optimales avec votre équipement.

Une chargeuse-pelleteuse, par exemple, devra avoir une combinaison de pneus très stables pour l’excavation et une bonne traction pour le travail de la chargeuse. C’est pourquoi les pneus pour tracto-pelles sont différents et très spécialisés. Ils doivent également s’adapter aux nouvelles charges plus lourdes et aux accessoires plus lourds qui sont utilisés de nos jours. La durabilité sera également essentielle pour pouvoir manipuler les roches pointues et les débris qui seront présents sur le sol. Vous devez savoir que les pneus pour chargeuses sont résistants aux coupures et aux fissures afin de pouvoir résister à la charge et aux chocs latéraux potentiels.

Lorsque vous regardez un équipement minier souterrain, ici, les pneus peuvent être un vrai gâchis si vous ne contrôlez pas la sélection des pneus. Dans les mines et tunnels souterrains, vous avez des conditions très difficiles, avec un espace étroit et la probabilité que vos pneus soient meurtris et maltraités quotidiennement. Donc, si vous ne sélectionnez pas les bons pneus pour mines souterraines qui peuvent réellement gérer les conditions extrêmes auxquelles les pneus sont exposés, vous aurez beaucoup de problèmes liés aux pneus. Si vous commencez à avoir des défaillances de pneus ou un degré élevé de temps d’arrêt dû aux pneus, vous devez alors réévaluer votre choix de pneus.  

Utilisez le manuel technique du pneu pour vérifier que le choix du pneu correspond à la charge maximale, aux dimensions et que la zone d’utilisation est correcte. La pression de gonflage du pneu peut également être trouvée ici, pour vous assurer que vous avez la bonne pression de pneu.  Il est important de vérifier régulièrement les pressions de gonflage car trop faibles peuvent endommager les parois latérales et provoquer également une usure excessive. Ensuite, vous devez également vérifier l’usure des pneus afin de savoir quand changer les pneus pour un nouvel ensemble.

Pour plus d’informations sur les pneus lourds pour des performances optimales, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Certains des pneus que vous devriez inclure dans votre sélection

Si vous cherchez de bons pneus pour votre équipement forestier, vous allez probablement vous tourner vers Nokian Tyres, car ils sont le leader mondial du marché en ce qui concerne les pneus forestières. Ils ont une longue histoire de collaboration avec leurs clients et les fabricants d’équipement pour développer des pneus de classe mondiale qui peuvent fonctionner dans les conditions les plus difficiles. La Finlande a ces conditions dans son propre pays avec certaines des conditions météorologiques les plus difficiles combinées avec un terrain qui comprend tous les défis que vous pouvez imaginer.

Si vous recherchez des pneus d’abatteuse ou des pneus de porteur, vous inclurez probablement Nokian Forest King ou Nokian Forrest Rider dans votre sélection. Les Nokian Forest Rider sont des pneus radiaux et permettent une conduite plus confortable. Ils peuvent gérer des charges plus élevées et des vitesses plus élevées. Les deux options de pneus offrent une excellente traction dans toutes les conditions forestières et peuvent être utilisées avec ou sans chenilles lorsque les conditions l’exigent. Vous aurez également une excellente adhérence latérale, pour bien rester sur le chemin.

Si vous êtes à la recherche de pneus pour débardeur, vous aurez le choix entre le Nokian Logger King et le Nokian Forest King. Les pneus Nokian Logger King sont conçus pour les plus grosses machines. Ils sont extrêmement durables et conçus pour une longue durée de vie sans problème, ce dont vous avez besoin au plus profond de la forêt où tout problème peut rapidement devenir coûteux et ralentir votre fonctionnement. La résolution des problèmes en profondeur dans la forêt est par défaut difficile et coûteuse et doit être évitée en investissant dans des pneus de qualité supérieure et en assurant un bon programme de maintenance proactif qui garantit que vous pouvez éviter des temps d’arrêt coûteux.

Pour trouver les pneus optimaux pour l’exploitation forestière qui amélioreront les performances de votre équipement et vous assurer que vous pouvez effectuer les tâches de travail tous les jours, quelles que soient les conditions météorologiques. Consultez le manuel technique des pneus pour vous assurer que vous pouvez faire correspondre la dimension et la charge dont vous avez besoin, afin de trouver les pneus leaders du marché qui auront la meilleure adhérence et les meilleures performances. Donc, peu importe si vous faites de la coupe à la longueur ou arbre complet, les pneus Nokian ont des pneus qui feront le travail sans problème, afin que vous puissiez profiter d’une productivité élevée sans avoir à subir des temps d’arrêt coûteux.

Pour plus d’informations sur les pneus de l’exploitation forestière de classe mondiale, visitez :   https://www.nokianheavytyres.fr/

Chaînes et chenilles pour l’exploitation forestière

Les pneus forestières doivent faire face à des conditions de conduite extrêmement difficiles. Car il y a des roches glissantes, des tourbières, des marécages, des collines escarpées, de la boue et même de la neige dans la forêt. Vous avez aussi des roches et des souches tranchantes qui peuvent facilement endommager les pneus. Le développement technologique a conduit à des pneus très durables qui peuvent supporter ces conditions et même avoir une bande de roulement très agressive qui peut exceller dans ces conditions. La plupart des pneus peuvent cependant encore utiliser des chenilles et des chaînes si nécessaire, car la conception en a tenu compte.

Si vous avez besoin de chaînes sur vos pneus d’abatteuse ou sur vos pneus de porteur, cela dépendra des pneus que vous avez sélectionnés et de l’environnement de travail dans lequel vous travaillerez. Si vous avez besoin de chenilles, vous devrez vous assurer de sélectionner le type de chenille qui correspond à la taille des pneus et à la bande de roulement. La pression des pneus doit être la pression de gonflage maximale autorisée pour chaque taille de pneu afin de garantir une traction optimale entre le pneu et la piste afin d’assurer la meilleure traction pour l’équipement. Les rails abaissent la pression de surface, ce qui sera bon pour garder la surface intacte.

Les chaînes sont moins courantes de nos jours car les pneus sont très bons, mais vous pouvez toujours vous retrouver dans une situation où vous devrez utiliser des chaînes. Si les chaînes sont neuves, elles doivent être vérifiées pour s’assurer qu’elles sont exemptes d’arêtes vives ou de bavures de soudage. Si vous trouvez des zones coupantes, essayez de les retirer avant de monter les chaînes. Une fois les chaînes montées, assurez-vous qu’elles sont bien serrées, car des chaînes peuvent glisser sur les pneus et provoquer des dommages et de l’usure. Lorsque vous vérifiez vos pneus pour des coupures ou des fissures, vérifiez également que les chaînes sont en bon état et qu’aucun segment de chaîne n’est cassé et que les segments sont tournés dans le bon sens.

Si vous prévoyez d’utiliser des chaînes ou des chenilles avec vos pneus, consultez le manuel technique des pneus pour vous assurer que les pneus conviennent à une utilisation avec des chenilles ou des chaînes. Si tel est le cas, la pression des pneus correcte peut être trouvée dans le manuel, pour assurer la meilleure adhérence. Lorsque les chaînes ou les chenilles ne sont plus nécessaires, elles doivent être retirées, en particulier pour les chaînes, car elles sont plus agressives en surface.

Pour plus d’informations sur les pneus forestiers avec ou sans chenilles ou chaînes, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Assurez-vous que les pneus ont la bonne pression de gonflage

La pression des pneus est importante pour les équipements lourds. Les équipements lourds augmentent constamment en poids, vous devez vous assurer de sélectionner des pneus capables de supporter le poids supplémentaire de la machine et les charges accrues. Une pression trop élevée des pneus peut entraîner une explosion des pneus et une pression trop faible peut endommager le flanc des pneus. Une pression trop basse augmentera également l’accumulation de chaleur dans le pneu, ce qui augmente l’usure. Il existe une règle de base selon laquelle étant de 10% sous la pression recommandée, vous réduisez la durée de vie de 10%. Cela peut coûter cher à votre entreprise simplement parce que la pression des pneus n’est pas vérifiée.

Pour les pneus pour camions et autobus et les pneus pour bus, l’usure peut devenir substantielle et une faible pression des pneus entraîne également une résistance au roulement accrue qui augmente la consommation de carburant, donc ajoutez des coûts à la fois en termes de remplacement des pneus et d’augmentation des coûts de carburant. Pour certains des pneus d’équipement lourd, l’usure et le rendement énergétique peuvent devenir un fardeau. Les pneus de chargeuse, pneus d’excavatrice ou les pneus pour mines souterraines dépendent tous d’un bon entretien des pneus et du contrôle de la pression des pneus.

La vérification de la pression des pneus doit être effectuée régulièrement et pour les gros équipements, elle doit être facile à faire. Sur les gros camions, en raison de la quantité de pneus et du fait qu’ils ont des pneus doubles, cela prendra plus de temps et cela est souvent négligé par les conducteurs. Vous pouvez opter pour un système de gonflage central, où le système peut surveiller et gonfler des pneus à basse pression. Le système ajoutera du poids à votre camion, ce qui augmentera l’usure des pneus, mais vous devriez être en mesure de réduire les coûts d’entretien et de vous assurer d’avoir la bonne pression des pneus.

La beauté est qu’il peut remplir tous les pneus, même les pneus jumelés pour garantir qu’ils portent la même charge et qu’un pneu n’est pas laissé pour supporter une charge accrue. Les économies de carburant devraient provenir de l’obtention de la résistance au roulement la plus faible pour le camion, malgré le poids plus élevé dû au système.  L’essayer sur quelques-uns de vos camions ou même pour de l’équipement lourd peut rapidement vous donner une comparaison par rapport à votre autre véhicule. Pour les équipements lourds, vous pouvez constamment changer la pression en fonction de la surface pour obtenir une meilleure adhérence.

Pour plus d’informations sur la pression des pneus pour les équipements lourds, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Assurez-vous que les pneus peuvent supporter la charge

Lorsque vous achetez de nouveaux pneus pour votre équipement lourd, vous devez vous assurer que les pneus peuvent supporter les charges. L’équipement est devenu plus grand, tout comme les divers accessoires, ce qui fait que l’on doit accorder beaucoup plus d’importance au choix des pneus et s’assurer qu’ils sont capables de supporter le poids maximum avec lequel vous allez travailler.

Une traction suffisante pour gérer les tâches, une durabilité et une résistance à la perforation suffisantes et un composé de caoutchouc résistant aux fissures et aux coupures pour garantir que le pneu peut supporter les charges élevées seront essentiels lors de la sélection des pneus. Les pneus pour mines souterraines qui doivent travailler dans des mines souterraines, devront être extrêmement durables et être capables de supporter les conditions difficiles.  Ne pas faire le nécessaire peut être très coûteux et long, car les réparations dans les mines sont plus délicates que de le faire dans un garage. Un entretien adéquat doit être mis en place pour s’assurer que les défaillances de pneus ne se produisent pas trop souvent et que le choix des pneus ne soit pas négligé en cas de défaillances répétitives, car les pneus peuvent être inadéquats pour les conditions ou la charge.

De même, les machines forestières sont devenues plus grandes et plus lourdes et elles doivent encore pouvoir pénétrer profondément dans la forêt pour faire leur travail. Cela impose de nombreuses exigences supplémentaires aux pneus forestières, afin de garantir qu’ils peuvent supporter la charge et les conditions sans défaillance. L’indice de charge des pneus et la charge à différentes pressions de pneus se trouvent dans le manuel technique pneumatiques, où vous trouverez les bons pneus pour l’équipement que vous utilisez. Il existe également les différentes dimensions disponibles.

Une fois que vous avez choisi un pneu avec l’indice de charge correct, vous devez vous assurer que le pneu est le bon pour les conditions dans lesquelles vous prévoyez de l’utiliser. Certains pneus sont plus axés sur l’adhérence et d’autres sont plus ciblés pour la durabilité. Plus il est difficile et coûteux de changer un pneu endommagé, plus il doit être durable et plus vous devez investir dans l’entretien préventif pour vous assurer de limiter les occasions de réparations imprévues. La gestion de ce processus sera un élément essentiel de votre réussite globale.

Pour plus d’informations sur les pneus à haute capacité de charge, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Utilisez le ballastage pour vos pneus

Le ballastage peut être utilisé pour certaines applications et n’est pas inhabituel dans l’agriculture et la foresterie, où lespneus de tracteur ou les pneus de forêt sont remplis d’eau ou d’un mélange d’eau et de sel pour éviter le gel.

Le ballastage de l’eau augmente le poids, de sorte que l’équipement sera plus stable, vous aurez une meilleure traction et pourrez réduire les glissements.

Vous devez utiliser des tubes pour éviter la rouille des jantes. Aussi, vous devez utiliser des vannes spéciales perméables à l’eau. Utilisez les chambres à air recommandées par le fabricant de pneus. Les garanties peuvent être invalides sinon, il en va de même si vous utilisez autre chose que du liquide pour remplir les pneus.

Si vous ne faites que fonctionner au-dessus de zéro et que le gel n’est pas un problème, vous n’utiliserez que de l’eau et vous devrez remplir 75% du volume du pneu avec de l’eau et le volume restant avec de l’air pour atteindre la pression de pneu recommandée. Le volume du pneu se trouve dans le manuel technique.

Si vous avez besoin de pneus capables de supporter une température de – 30°C, vous devez ajouter du sel du commerce, de sorte que le volume combiné atteigne 75%, utilisez les tableaux figurant dans le document technique. Manuel.

Assurez-vous de vérifier la pression régulièrement car il ne représente que 25% du volume d’air. La pression doit également être vérifiée lorsqu’il y a de grands changements de température.

Le ballastage n’est pas toujours nécessaire. Toutefois, si vous avez un glissement important et qu’il est impossible d’obtenir des chaînes ou des chenilles, le ballastage liquide avec de l’eau procurera à votre équipement une stabilité accrue. Le poids augmentera, entraînant ainsi des coûts de carburant plus élevés, mais si la productivité est augmentée en raison du glissement moindre, cela en vaudra la peine.

Il est recommandé de faire remplir les pneus par un magasin de pneus professionnel.

Pour plus d’informations sur les pneus radiaux en foresterie, visitez le site : https://www.nokianheavytyres.fr/

Assurez-vous que vos pneus de mine souterraine sont les meilleurs que vous puissiez acheter.

Lorsque vous travaillez à la fois dans des mines souterraines et dans des tunnels, vous avez quelques points communs.  Vous travaillez dans des espaces confinés et percez des roches, vous avez des roches et des débris tranchants tout autour de vous. L’espace confiné signifie qu’une partie de l’équipement devra être adaptée à l’espace réduit. En raison des conditions difficiles, le matériel utilisé doit être extrêmement durable et résistant aux chocs. Les pneus doivent également être capables de supporter ces conditions extrêmes, combinant des charges très lourdes, des roches et des débris tranchants. Ceci, combiné au fait que tout problème de pneu est plus difficile à gérer au fond de la mine.

Il est essentiel d’éviter tout problème, il est donc très important de s’assurer que les pneus mines souterraines choisis pour les différentes machines utilisées deviennent très importants. Les coûts associés aux problèmes font que le prix des pneus sera moins important que la performance. Ces pneus doivent offrir des charges très lourdes sans problème. Les pneus devront comporter un composé de caoutchouc résistant aux coupures et aux fissures, ainsi que suffisamment de renforcement en acier pour empêcher toute perforation.  Les pneus de chargeur devront avoir une très bonne adhérence pour pouvoir charger les débris les plus lourds dans le camion à benne basculante, sans risque de glisser et, bien sûr, de durabilité. Les pneus d’excavatrice ou de forage devront également avoir une bonne stabilité et un bon grip pour ne pas nuire à la fouille.

La productivité est importante pour que les projets puissent être terminés à temps et sans retard. Les projets de tunneling doivent respecter des délais précis pour que les projets globaux puissent être achevés à temps et pour que les entreprises contractantes ne soient pas pénalisées. Pour les projets miniers, il s’agit davantage de productivité générale, car les retards entraîneront moins de profits et plus de coûts, de sorte que les deux facteurs vous affectent négativement. Cela met donc beaucoup de pression sur le choix des bons pneus dès le départ. Des pneus construits pour durer et qui feront le travail sans problème ni délai. En utilisant le manuel technique, vous pouvez obtenir un bon aperçu de la gamme complète de pneus disponibles pour les applications minières, afin que vous puissiez sélectionner les bons.

Pour plus d’informations sur les pneus pour l’extraction, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Assurez-vous que les pneus peuvent résister aux objets coupants sur les chantiers de construction

Lorsque vous utilisez des engins de terrassement sur les chantiers de construction, il est important que votre équipement soit équipé de pneus de qualité supérieure capables de traiter les débris aiguisés qui sont sur le chantier. Cela peut facilement endommager vos pneus sur vos chargeuses sur pneus, vos camions à benne basculante et vos excavatrices. Sur un site, vous aurez beaucoup de débris métalliques et de roches pointues qui peuvent facilement endommager les pneus, en particulier si vous ne possédez pas de pneus très résistants et correctement renforcés.

Lors des phases ultérieures sur les chantiers de construction, vous ne pourrez peut-être plus effectuer d’excavation, mais vous aurez toujours besoin d’un chargeur et d’un camion à benne basculante pour éliminer une partie des déchets et des débris lourds. Tout en travaillant, vous voulez vous assurer que vous avez une sculpture agressive pour une adhérence supérieure. Vous pourriez même avoir besoin d’une construction radiale entièrement en acier pour éviter les coupures et les fissures. Vous devez vous assurer que les pneus peuvent supporter les lourdes charges, ne pas craquer sous la pression et ne pas se rompre ou se perforer à cause des conditions environnantes.

Lorsque vous recherchez des pneus de chargeuse et des pneus de pelleteuse, vous aurez des caractéristiques assez similaires, même pour les pneus de camion à benne basculante ; il y aura des propriétés similaires quand ils sont utilisés sur le site. Les pneus de camion à benne basculante devront avoir despneus de route et hors route, avec des propriétés, où ils doivent pouvoir livrer en fonction des circonstances présentes sur le site, puis posséder les propriétés de conduite sur route. La conduite sur route exige que les pneus aient une faible résistance au roulement, une faible accumulation de chaleur et une faible usure des pneus.  Le confort de conduite est également important dans la manière dont la conduite doit être douce.

En veillant à ce que votre équipement dispose de pneus appropriés, vous pouvez souvent vous assurer que vous pourrez éviter les retards dus à des problèmes de pneu ou à l’impossibilité de livraison en raison de retards dus à l’absence de préhension. Il peut même arriver que vous ayez besoin de pneus hiver pour que le travail puisse continuer quelles que soient les conditions météorologiques. Vous ne voulez pas de retards importants simplement parce que les pneus ne sont pas capables de supporter les conditions hivernales. Cela peut finir par être une situation coûteuse, où il vous suffit d’attendre un temps plus clément. Si votre région a de la neige, vous devriez y être préparé.

Pour plus d’informations sur les pneus de terrassement durables, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/