Ne risquez pas la réputation de votre flotte en raison d’un mauvais choix de pneus

Quand vient le temps d’utiliser les pneus de bus et de camions, il est important que la flotte soit sur la route avec le moins de problèmes possible. Un problème provoque des retards et des problèmes qui peuvent être coûteux et même nuire à la réputation de votre entreprise. En tant que société de livraison de marchandises transportant des marchandises ou des passagers comme dans les autobus, elles comptent toutes deux sur une livraison rapide. Les retards peuvent amener les gens à manquer d’autres engagements et, pour les produits, ils pourraient retarder la production ultérieure de produits.

Vous devez donc équiper votre flotte de pneus de bus et pneus de camion appropriés ainsi que des pneus adaptés aux conditions. Pour les camions, vous avez des pneus différents pour des positions, des remorques, des chauffeurs et des pneumatiques de direction différents. Vous pouvez également utiliser des pneus différents s’ils conduisent sur route ou hors route car il n’y a pas de pneus spéciaux sur route et hors route qui offrent adhérence et performance lorsque vous avez besoin de durabilité sur les chantiers de construction ou sur des routes boueuses combinées aux propriétés de longue distance nécessaires à la conduite sur autoroute. Les bus nécessitent des pneus différents pour la circulation urbaine par rapport à la conduite dans la région, car l’usure est différente et les bus urbains doivent être mieux protégés des impacts latéraux des bordures. Les pneus pour autobus longue distance sont davantage axés sur une faible résistance au roulement, une faible accumulation de chaleur et sur les pneus pour réduire leur usure.

Vous aurez également besoin de pneus d’hiver pour votre flotte si l’un des camions ou les autobus conduisent dans des zones où il fera froid. Certains pays peuvent légalement exiger des pneus d’hiver et même si ce n’est pas obligatoire, ils offrent la sécurité supplémentaire dont ils ont besoin sous la forme d’une adhérence sur la glace et la neige. Conduire sans pneus d’hiver dans des conditions hivernales est associé à un danger et doit être évité. Cela peut compromettre la sécurité de votre flotte et causer des dommages, des blessures et des retards.

Tous les pneus que votre flotte utilisera devront être de haute qualité, ce qui réduira l’entretien requis et garantira un minimum de temps mort non programmé. Vous avez vraiment besoin d’une longue durée de vie sans problème de vos pneus pour pouvoir vous concentrer sur les activités qui rapportent de l’argent, tout en évitant tous les problèmes qui peuvent coûter cher. Ainsi, lorsque vous achetez votre prochain jeu de pneus de bus régional ou de camion de transport, assurez-vous de faire le bon choix.

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Conduire des camions à travers différents pays pendant la saison d’hiver

Lorsque certains camions de votre flotte finiront par traverser les frontières d’un pays pour se rendre dans des pays qui ont des règlements sur les pneus d’hiver, il est important que vous les reconnaissiez et que vous les respectiez. Les pays nordiques, par exemple ont des réglementations qui exigent que tous les véhicules soient équipés de pneus hiver commerciaux pendant la période où les routes sont soumises à des conditions hivernales. Cela signifie que vous aurez besoin de pneus portant le symbole 3PMSF sur le flanc des pneus.

Puisque vous avez des pneus non cloutés pour les camions, vous pouvez les utiliser lorsque vous traversez des pays interdisant les pneus cloutés, comme l’Allemagne. Les pneus d’hiver non cloutés peuvent être utilisés dans tous les pays et permettent de conduire en toute sécurité dans toutes les conditions, que ce soit en hiver ou non. Nokian Tyres propose une large gamme de pneus d’hiver commerciaux et c’est en fait l’inventeur des pneus d’hiver pour poids lourds afin d’assurer un transport sûr des marchandises depuis les années 30. Cette tradition s’est poursuivie et, comme c’était nécessaire à l’époque, elle l’est toujours aujourd’hui. Les pneus se sont considérablement améliorés avec l’introduction constante de nouvelles inventions qui améliorent les pneus. C’est pourquoi les pneus sans clous se sont améliorés à un point tel qu’ils sont fondamentalement à égalité avec les pneus cloutés.

En équipant votre flotte de pneus de haute qualité, vous assurerez une bonne sécurité à tous vos conducteurs, ainsi qu’aux camions et aux marchandises transportées. Investir dans de bons pneus à tendance à générer des économies en termes d’augmentation de la productivité, avec moins de retards et de problèmes de pneus en cours de route. De plus, de bons pneus offrent une résistance au roulement plus faible, ce qui réduit les coûts de carburant. Cela peut donc générer de grosses économies à long terme. Combinez cela avec moins de temps d’arrêt et le maintien d’horaires plus stricts pour une productivité accrue.

Ainsi, que vous ayez besoin de pneus poids lourd pour la région ou les longues courses, le choix doit être le même : un pneu de haute qualité qui peut être rechapé pour des économies supplémentaires en matière d’environnement, ainsi que des coûts globaux considérablement réduits. Une bonne carcasse d’un pneu de haute qualité peut être rechapée une à deux fois. Donc, en choisissant l’investissement initial plus élevé, vous pouvez faire des économies pendant une durée de vie plus longue et assurer la sécurité en hiver et toute l’année.

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Les travaux de l’exploitation forestière pendant l’hiver nécessitent de très bons pneus.

Le travail en forêt, dans des régions éloignées, exige beaucoup d’équipement et de pneus, et ce, tant au niveau de l’équipement que des pneus. L’exploitation forestière hivernale préserve la biodiversité car il y a moins de perturbation de la couche arable qui sera gelée. L’exploitation forestière en hiver présente certains avantages, car certaines zones peuvent être plus accessibles et même si vous devez lutter contre la glace et la neige, vous n’aurez pas la pluie et la boue qui peuvent également causer de graves problèmes. Ainsi, en ayant un bon équipement et d’excellents pneus forestiers, vous pouvez choisir le moment où vous faites l’abattage.

Nokia Tyres est le leader mondial en matière de pneus forestiers, ils sont construits pour durer et proviennent de Finlande qui a une industrie forestière massive et où l’exploitation forestière se fait également pendant l’hiver. En travaillant à la fois avec les fabricants d’équipement et avec ses clients directs, ils ont pu développer des pneus pour les divers équipements de l’exploitation forestière utilisés et relever les défis les plus importants. Cela permet une plus longue durée de vie des pneus dans les conditions les plus difficiles. Donc, peu importe si vous vous connectez en été ou en hiver, ils peuvent surmonter ces conditions et fournir l’adhérence nécessaire. Ils peuvent gérer la boue, les tourbières, les marécages et les roches glissantes pendant la saison sans neige, puis la neige et la glace pendant la saison hivernale.

En Finlande, ils utilisent la méthode de coupe à la longueur, c’est-à-dire en utilisant une moissonneuse et un porteur, de sorte que la sélection des pneus moissonneuse et des pneus de porteurs est large. Les pneus Nokian fournissent également des pneus pour une exploitation forestière intégrale avec une gamme de pneus de débusqueuse et de pneus d’abatteuse. Ces pneus sont les meilleurs de leur catégorie lorsque vous devez vous fier à des pneus qui vous fourniront l’adhérence, que ce soit sans chenilles ou chaînes, ces pneus ne vous laisseront pas tomber. De plus, ils ne se briseront pas, ne se couperont pas et ne se fissureront pas malgré les lourdes charges, ni à cause de roches pointues ou de souches. Vous pouvez ainsi profiter d’un temps plus productif plutôt que de temps d’arrêt non planifiés, ce qui peut entraîner des retards importants et des coûts supplémentaires pour vos opérations.

Consultez donc le manuel technique pneus pour connaître la gamme disponibles et la meilleure option pour les machines que vous possédez et pour les fonctions dont vous en avez besoin.

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Pneus de tracteur pour la saison hivernale

Les tracteurs sont la machine lourde la plus polyvalente qui peut être utilisée dans de nombreux domaines de l’agriculture, du terrassement et de l’exploitation forestière. Avec différents accessoires, il y a beaucoup de choses que vous pouvez faire avec un tracteur. Pendant l’hiver, ils sont aussi souvent utilisés dans les exercices de déneigement. Avec les bons outils de déneigement et les bons pneus, ce sont d’excellents chasse-neige. Vous avez cependant besoin d’un pneu d’hiver, afin d’avoir suffisamment de traction pour effectuer le travail.

Ce n’est pas seulement lorsque vous effectuez des travaux de déneigement que vous pourriez avoir besoin de pneus d’hiver sur votre tracteur, lorsque vous travaillez dans des conditions neigeuses et que vous devez avoir une bonne traction et un bon contrôle, vous devez vous assurer que vous avez des pneus hiver pour tracteur. Vous pourriez même avoir besoin de les équiper de clous pour une meilleure adhérence. Beaucoup de pneus ont des positions prédéfinies pour les clous, de sorte que vous pouvez facilement les ajouter. Travailler dans une ferme ou en forêt peut nécessiter une excellente adhérence tout au long de l’année, c’est donc à ce moment que vous commencerez à chercher un fournisseur de pneus d’hiver d’excellente qualité pour une adhérence spéciale.

À la ferme, vous utilisez probablement des pneus de flottaison, donc vous devez vous les procurer car ils peuvent aussi être utilisés pendant l’hiver, afin que le mélange de caoutchouc ne devienne pas trop dur et perde toute adhérence. Même à la ferme, vous aurez probablement besoin de déneiger beaucoup de neige pendant l’hiver autour de la ferme pour que vous puissiez continuer à l’exploiter. De nos jours, les pneus agricoles ont tendance à être à la fois sur route et hors route, de sorte que vous pouvez facilement faire du travail à façon avec l’équipement. Cela signifie qu’ils devront avoir une faible résistance au roulement et une faible usure combinée à de très bonnes propriétés de conduite sur route, de sorte qu’ils offrent un bon confort de conduite.

Pour les pneus, si vous devez conduire sur la route, au fil des années vous aurez besoin d’avoir des pneus sans clous, car il n’est pas pratique de changer les pneus entre les saisons comme vous le faites pour les voitures. Vous devrez donc utiliser des pneus sans clous qui conviennent à l’utilisation hivernale et qui offrent une adhérence et une traction suffisantes sur les surfaces enneigées et verglacées pour que vous puissiez effectuer vos travaux efficacement toute l’année.

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Assurez-vous que vos pneus d’hiver vous protègent

Lorsque vous conduisez en hiver, vous avez certainement besoin de pneus d’hiver si vous avez des conditions hivernales. Les conditions hivernales incluent la neige, la glace, la neige fondue et les basses températures. Les pneus hiver ont déjà de meilleures performances que les pneus été lorsque la température descend en dessous de zéro degré Celsius. Cela s’explique par le fait que le composé de caoutchouc des pneus été a été optimisé pour les températures chaudes. Donc, ils ne seront pas mous et flexibles à basses températures, ils vont réellement devenir durs. Les pneus tirent une partie de leur adhérence car ils sont capables de se conformer à la surface, poussant une partie de son caoutchouc dans les micro-cavités dans la surface. Si vous n’avez pas cela, vous perdrez le grip. C’est pourquoi il est important de les changer dès que la température baisse et de ne pas attendre l’arrivée de la neige. Quand la neige arrive, il est déjà trop tard pour les changer, à moins que vous ne puissiez le faire sans conduire quelque part.

En ce qui concerne les pneus hiver, vous avez quelques options en fonction de votre lieu de résidence. Les pneus d’hiver courants ne sont conçus que pour l’hiver. Vous devrez donc vous munir de pneus d’été et les changer en fonction de la saison. Certains pays autorisent également des pneus tout temps homologués hiver, qui peuvent offrir une sécurité de conduite toute l’année. Cela vous permet d’utiliser un seul ensemble et de ne pas avoir à vous soucier du moment de changer les pneus. Ce qui est bien avec cela est que vous êtes toujours prêt à conduire quelles que soient les conditions météorologiques.

Si vous sélectionnez un pneu hiver, alors vous avez les pneus non cloutés qui sont légaux dans tous les pays d’Europe. Ils n’ont pas de clous en métal et utilisent plutôt un motif de bande de roulement et des particules d’adhérence uniques pour assurer l’adhérence sur la glace et la neige. Certains pays autoriseront les pneus à crampons, qui utilisent les crampons métalliques. Ils viennent avec quelques limitations selon les pays. Certains pays ne les autorisent que pour une certaine période et d’autres ne le leur permettent pas du tout. Donc, si vous envisagez de traverser les frontières avec des pneus cloutés, vous devez vérifier que vous n’allez pas dans un pays où ils ne sont pas autorisés. Ils sont cependant supérieurs sur la glace, ils sont donc souvent utilisés dans les zones où les surfaces verglacées sont plus fréquentes ou vous voulez simplement vous assurer que vous avez la meilleure adhérence possible lorsque vous conduisez.

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Les moyens d’avoir une conduite plus sûr

La sécurité de conduite se résume en 3 points principaux : votre conduite, la sécurité de votre véhicule et ensuite les pneus que vous avez montés sur votre véhicule. Étant donné que les voitures sont chères, vous avez tendance à être coincé avec votre choix de véhicule et il est difficile de faire un changement à court terme. Votre propre expérience survient avec le temps et il est important de vous préparer à toutes les conditions de conduite, et pas seulement au goudron sec, qui tend à être la condition la plus facile. Vous devez également être capable de gérer les routes mouillées, la pluie et les conditions hivernales. Les conditions hivernales sont les conditions les plus difficiles à conduire et tout le monde devra s’entraîner dans ces conditions.

En ce qui concerne les pneus, c’est le plus facile à impacter. Vous devez vous assurer que vous choisissez un pneu qui offre les meilleures performances de sécurité pour votre véhicule dans les conditions dans lesquelles vous souhaitez conduire. Il y aura différents pneus en fonction de votre véhicule. Vous aurez besoin de pneus spéciaux si vous avez un VUS, une voiture hybride ou une voiture électrique. Vous aurez également des pneus différents si vous souhaitez conduire dans des conditions hivernales. Vous pouvez également, en fonction de votre lieu de résidence, choisir un pneu tout au long de l’année en choisissant des pneus tout temps homologués hiver.

Pour les pneus hiver, il est plus important, du point de vue de la sécurité, de vous assurer que vous avez les bons pneus pour les conditions auxquelles vous devez faire face. Cela ne veut pas dire que lespneus été sont moins importants, mais que s’ils sont tous deux importants pour votre sécurité, les pneus d’hiver font face à des conditions plus difficiles, de sorte qu’un mauvais choix peut entraîner un degré de risque plus élevé.

Donc, en plus de l’importance du choix correct des pneus, le choix de la voiture est important. C’est l’une des raisons pour lesquelles de plus en plus de personnes optent pour des voitures sûres et même des SUV dotés d’excellents antécédents en matière de sécurité. Si vous choisissez un SUV, assurez-vous de choisir ensuite les pneus été pour SUV et les pneus hiver pour SUV qui peuvent garantir que la sécurité de votre SUV se traduit par une sécurité sur la route. De mauvais pneus peuvent compromettre la sécurité de votre véhicule car un véhicule sûr avec des pneus avec une adhérence limitée ne peut pas fonctionner comme prévu.

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Choisissez les pneus d’hiver qui vous protégeront

Les pneus que vous avez sur votre voiture ont pour tâche importante de maintenir votre voiture en sécurité sur la route et d’aider aux performances de votre voiture sur la route. Une mauvaise sélection de pneus peut rendre l’expérience de conduite difficile et même dangereuse. Vous devez vous assurer que vos pneus été et vos pneus hiver sont de bonne qualité. Vous devez remplacer les pneus lorsque la profondeur de la bande de roulement est inférieure à 4 mm, car ils perdent beaucoup de leurs propriétés de sécurité essentielles lorsque vous dépassez ce seuil.

Les pneus d’hiver sont disponibles en version cloutée et non cloutée. Ils conviennent aux conditions hivernales, notamment au froid, à la neige, à la glace et à la neige fondue. Les pneus d’hiver sont en fait meilleurs que les pneus d’été à des températures inférieures à zéro degré Celsius. Vous n’avez donc pas besoin d’attendre l’arrivée de neige ou de verglas avant de changer de pneu et de profiter d’une meilleure sécurité des pneus d’hiver lorsque la température est basse. Être prêt pour la neige et la glace à son arrivée. Comme il est très dangereux de conduire avec des pneus d’été une fois que l’hiver arrive, vous devez donc vous préparer et avoir déjà des pneus d’hiver à son arrivée.

Le pneu à choisir dépend un peu des préférences personnelles. Cela dépend également de la manière dont vous conduisez et de votre lieu de résidence, puis de la région dans laquelle vous vivez. Si vous habitez dans des régions très fréquentées par des routes verglacées, les pneus cloutés sont préférables, car les clous en métal offrent une meilleure adhérence sur la glace et la neige compactée. Si vous habitez dans des zones où il y a davantage de routes enneigées, les deux options de pneu sont bonnes. Cependant, si vous conduisez beaucoup vers d’autres régions ou l’Europe en hiver, lorsque les pneus à crampons ne sont pas autorisés, il est préférable de choisir des pneus sans crampons, car ils sont autorisés dans tous les pays. Vous avez également moins de restrictions en ce qui concerne la période pendant laquelle vous pouvez les utiliser.

Il est important d’acheter des pneus de qualité qui dureront et qui assureront une sécurité suffisante lorsque vous conduisez. Vous devez également vous assurer de les avoir montés avant l’hiver, car ils ne servent à rien s’ils ne se trouvent pas dans votre voiture.

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Achetez de nouveaux pneus hiver pour votre SUV

Si vous voulez acheter de nouveaux pneus hiver de SUV, vous devez savoir certaines choses. En ce qui concerne les options de pneu, vous trouverez les mêmes types que vous pouvez trouver pour les voitures de tourisme normales, sauf que pour les SUV, vous pouvez trouver de meilleures options de pneus de route. La première chose à savoir est que vous avez certainement besoin de pneus d’hiver pour votre SUV si vous envisagez de conduire en hiver. Lespneus été SUVne sont pas bons en hiver. La raison en est que le composé de caoutchouc utilisé dans les pneus été a été optimisé par temps chaud pour vous garantir les meilleures performances dans ces conditions. Cela conduit au fait que si la température tombe au-dessous de zéro degré Celsius, le caoutchouc deviendra dur et perdra ainsi une bonne partie de l’adhérence d’un pneu souple.

C’est la raison pour laquelle vous ne devriez jamais conduire avec des pneus d’été en hiver. Vous n’avez pas besoin de neige ou de glace pour changer de pneus hiver, car ils donnent déjà de meilleurs résultats que les pneus d’été lorsque les pneus d’été deviennent dures, c’est-à-dire autour de zéro degré. Vous devez donc trouver de bons pneus d’hiver à monter avant l’arrivée de l’hiver. Comme vous avez mentionné les mêmes choix, vous avez des pneus cloutés pour SUV où ils sont autorisés, puis vous avez les pneus SUV non cloutés et, dans certains endroits, des pneus tout-terrain pour SUV qui peuvent être utilisés toute l’année. Si vous avez besoin de pneus capables de résister à la conduite sur route, procurez-vous des pneus renforcés en aramide, de manière à ce qu’ils puissent résister aux chocs latéraux, au cas où vous heurtez un trottoir ou un nid-de-poule.

Le choix du pneu dépendra fortement de votre lieu de résidence et de votre conduite. En général, les pneus cloutés vous offrent la meilleure adhérence, en particulier sur la glace, mais ils ont le plus de difficultés lorsqu’il est possible de conduire, car ils ne sont pas autorisés dans tous les pays et ne sont autorisés qu’en hiver. Les non-cloutés peuvent être utilisés n’importe où, mais ne devraient l’être que pendant la saison estivale, mais cela n’est pas limité par la législation. Ensuite, vous avez les pneus tout temps, qui sont un bon compromis entre les pneus été et les pneus hiver et vous permettent d’être toujours prêt à conduire et de ne pas avoir à changer de pneus.

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Données sur les pneus d’hiver

Les pneus d’hiver sont les meilleurs pneus à avoir pendant la saison d’hiver si vous avez de la neige et de la glace. Ils contribuent à sauver des vies en veillant à ce que tous les véhicules fréquentant nos routes aient une adhérence suffisante pour une conduite en toute sécurité. Certains pays ont rendu obligatoire l’utilisation de pneus hiver pour les véhicules en hiver.

Les pneus peuvent être cloutés ou non, et dans certains cas aussi des pneus tout temps approuvés en hiver. En ce qui concerne les pneus de camions et d’autobus, ils ne sont généralement pas pré-cloutés, mais ils comportent des emplacements marqués pour un cloutage efficace.

Les crampons offrent une meilleure adhérence sur la glace et doivent être préférés dans les zones où ils sont autorisés et où les surfaces sont généralement très glacées.

Les pneus Nokian Hakkapeliitta sont le top en matière de pneus hiver, car ce sont les pneus Nokian qui ont inventé les pneus hiver. La marque Nokian Hakkapeliitta est synonyme d’excellente adhérence dans toutes les conditions hivernales et d’excellentes performances en matière de sécurité.  Ce sont les pneus que vous voulez avoir sur tout, de vos autobus et camions à votre propre voiture.

Nokian Tyres a inventé les pneus d’hiver 1934 pour les hivers nordiques, car il existait une demande pour des pneus capables d’adhérer sur la neige et le verglas.

L’année 1936 voit le lancement de sa marque Hakkapeliitta destinée aux voitures particulières.

En 1961, les premiers pneus destinés au cloutage ont été lancés.

Aujourd’hui, les pays nordiques exigent légalement que les pneus d’hiver soient utilisés de décembre à mars et cela inclut les bus et les camions.

Les pneus hiver qui ont passé les tests hivernaux rigoureux ont le symbole 3PMSF (3 sommets de montagne avec flocon de neige) sur le flanc. Ce n’est pas la même chose que le signe M + S qui montre simplement que les pneus ont une bonne adhérence sur la boue et la neige.

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Quand utiliser des pneus à friction ?

Les pneus à friction sont également appelés pneus non cloutés, car ils n’utilisent pas de clous pour créer l’adhérence nécessaire pendant la saison hivernale.  Ils utilisent plutôt un design innovant avec des particules de préhension incorporées. Les pneus hiver doivent toujours être utilisés si vous avez des conditions hivernales, car lespneus été ne sont pas conçus pour la neige, le verglas et même les basses températures.

Utiliser dans les zones avec beaucoup de neige

En ce qui concerne l’adhérence hivernale, les pneus cloutés sont un peu meilleurs sur la glace que les pneus non cloutés ; Cependant, sur la neige, ils sont également bons. Ici, il n’y a pas de vraie raison d’utiliser un pneu clouté, alors qu’un pneu non clouté fait aussi bien l’affaire.

Quand vous voulez une flexibilité totale

Il n’y a pas de limitation ni de restriction en ce qui concerne les pneus à friction, vous pouvez les monter aussi tôt que vous le souhaitez avant le début de l’hiver et vous pouvez également les enlever sans limite de temps. Les pneus cloutés ont toujours des règles de date à partir desquelles vous pouvez les utiliser au plus tôt et la date à laquelle ils doivent être retirés.

Lorsque les pneus cloutés ne sont pas autorisés

Vous devez bien sûr utiliser des pneus non cloutés dans les pays où vous avez besoin de pneus hiver, et ou les pneus cloutés ne sont pas autorisés. Ce type de limite rend la sélection beaucoup plus facile.

Quand vous voyagez beaucoup

Pour les personnes qui voyagent beaucoup et traversent les frontières du pays, mais ont encore besoin d’un pneu hiver, les pneus non cloutés sont votre meilleur choix. Il n’y a pas de restrictions de pays limitant leur utilisation. Pour les pneus cloutés, il existe de nombreuses restrictions selon les pays, par exemple : Vous ne pouvez donc pas traverser l’Allemagne avec des pneus cloutés car ils sont interdits.

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