La meilleure façon de faire face à l’hiver, pour que vous puissiez conduire en toute sécurité

L’hiver a tendance à être la saison la plus difficile pour conduire, surtout si vous avez de vraies conditions hivernales avec de la neige et de la glace. Si tel est le cas, vous aurez besoin de pneus d’hiver appropriés pour pouvoir conduire en toute sécurité.

Pendant l’hiver, il est important d’avoir des pneus approuvés pour l’hiver sur votre voiture. Les pneus doivent être montés sur la voiture avant l’arrivée de l’hiver.

Les pneus d’hiver sont déjà supérieurs aux pneus d’été lorsque la température descend en dessous de zéro degré Celsius. N’attendez donc pas l’arrivée de la neige avant de passer aux pneus d’hiver.

Le problème avec les pneus été, c’est qu’ils deviennent durs lorsque la température descend en dessous de zéro degré, ils perdent la traction qu’ils ont avec des températures plus chaudes.

Si vous vivez dans une région où la saison d’hiver n’est pas si longue ou où le temps est très instable et où les pneus hiver ne sont pas toujours vraiment nécessaires, les pneus tout temps peuvent être la meilleure option. Il existe des pneus tout temps homologués pour l’hiver, ils peuvent donc être utilisés toute l’année.

L’avantage d’avoir des pneus tout temps est que vous êtes toujours prêt à conduire quelle que soit la météo ou les prévisions météorologiques. Cela signifie également que vous pouvez facilement conduire d’une zone chaude à une zone froide sans avoir à vous soucier de changer les pneus.

Assurez-vous que vous transportez également l’équipement nécessaire pour l’hiver, comme un grattoir à glace, une pelle à neige et une brosse, afin de pouvoir enlever la neige de la voiture.

Vous devez également vous assurer que le liquide de lave-glace contient de l’antigel pour qu’il ne gèle pas.

Pour plus d’informations sur les pneus approuvés pour l’hiver, visitez : https://www.nokiantyres.fr/

Pneus commerciaux pour diverses fonctions

Même avec des pneus commerciaux, les cas d’utilisation peuvent varier considérablement. Vous pouvez les utiliser sur les bus de ville ou les bus régionaux ou longue distance, où vous aurez besoin de différentes propriétés pour optimiser vos pneus. Ou alors vous pourriez les utiliser pour les camions, où vous pourriez faire de la conduite régionale ou longue distance et pourriez avoir besoin d’exigences sur route et hors route ou même les utiliser pour le transport du bois. Ensuite, vous pouvez même ajouter des conditions météorologiques différentes et les exigences hivernales. Ainsi, vous obtenez encore un autre cas différent. Faire le bon choix est cependant très important, tant du point de vue de la sécurité que du point de vue des coûts, où vous avez de nombreux facteurs qui ont un impact sur lui, l’usure des pneus, la consommation de carburant, la durée de vie et le coût total de possession.

Pour la sélection des pneus, il est très important de faire correspondre les pneus qui correspondent le mieux aux exigences que vous avez pour l’application. Un bus de ville ne fonctionnera pas aussi bien s’il a des pneus de camion longue distance, car l’utilisation est différente. Un autobus urbain aura besoin de pneus pour bus conçus pour être utilisés en ville.  Lorsque des vitesses inférieures sont la norme, les flancs renforcés des pneus sont essentiels car vous devrez vous arrêter à côté des bordures en continu et la durabilité est souhaitable car vous voulez vous assurer que les passagers peuvent arriver à destination sans retard. Si vous avez des conditions de neige, alors pour la sécurité des passagers, des pneus d’hiver sont nécessaires.  

C’est la même situation avec les pneus de camion, où vous devrez vous assurer que la concordance est optimale. Une mauvaise sélection peut rapidement devenir coûteuse et entraîner des coûts de service supplémentaires, des retards, des factures de carburant plus élevées et des remplacements de pneus coûteux. Les accidents et les retards peuvent également affecter la réputation du service, ce qui peut nuire davantage à la rentabilité de toute opération.

Pour le camion, il existe également des pneus différents en fonction de la position sur le camion, où vous avez des pneus différents pour la position de direction, que pour la position de l’essieu moteur.  Il est donc important de prendre cela en considération lors du choix des pneus. La remorque aura alors en plus une sélection séparée de pneus. Si vous avez besoin de pneus approuvés pour l’hiver, il est important que tous les pneus sur toutes les positions soient des pneus approuvés pour l’hiver. L’utilisation de pneus d’hiver sur certaines positions n’est pas suffisante et insuffisante d’un point de vue juridique si les pneus d’hiver sont obligatoires.

Pour plus d’informations sur les pneus commerciaux, visitez :  https://www.nokianheavytyres.fr/

Nokian Tyres Intuitu – un nouveau système de gestion des pneus

Le nouvel Intuitu de Nokian Tyres vous permet de savoir où en sont vos pneus et vous pouvez les vérifier sur la base d’un véhicule ou d’une flotte entière grâce au système en cloud.

Donc, peu importe si vous voulez vérifier les pneus de camion et autocars de votre flotte ou si vous avez des pneus de tracteurs que vous voulez vous assurer d’avoir la bonne pression de gonflage, vous pouvez le faire facilement avec Nokian Intuitu.

Le système Nokian Tyres Intuitu permet aux conducteurs, aux gestionnaires de flotte et même aux fabricants d’équipements d’avoir accès pour surveiller la pression des pneus et permettre des performances optimales.

Pour les conducteurs, cela signifie un environnement de travail plus sûr, une productivité plus élevée, une surveillance plus facile de la pression des pneus et la durabilité.

Pour les gestionnaires de flotte, cela leur permet d’améliorer la durée de vie des pneus, de réduire les temps d’arrêt des machines, de réduire le coût de possession et de planifier le service et de garantir que la pression des pneus est au bon niveau.

Pour les fabricants d’équipements, cela leur permet de développer de meilleurs produits et de promouvoir la durabilité.

La connexion à vos pneus permet de créer des pneus intelligents numériques avec des capteurs de pression des pneus, des capteurs de température des pneus et des capteurs d’usure de la bande de roulement, accessibles via votre téléphone mobile ou une tablette.

Celui-ci est ensuite connecté via une API à l’entrepôt de données Nokian où les informations sont accessibles via le cloud pour surveiller l’état des pneus.

La pression des pneus est importante dans la consommation de carburant de l’équipement ainsi que dans l’usure des pneus, donc pour vous assurer que vous avez une longue durée de vie sans problème, vous devez surveiller la pression de vos pneus.

Plus d’économies, une meilleure sécurité et une garantie plus longue pour vos pneus peuvent être obtenues en utilisant Nokian Tyres Intuitu.

Pour plus d’informations sur le Nokian Tyres Intuitu pour la surveillance de la pression des pneus, visitez :  https://www.nokianheavytyres.fr/

Quelques façons d’améliorer votre équipement lourd

L’une des façons les plus simples d’améliorer votre équipement est de le faire correspondre avec le pneu qui complète le mieux l’équipement. Les pneus peuvent traduire la performance de l’équipement et de ses pneus en une performance de sortie bien supérieure, où vous pouvez travailler dans toutes les conditions sans aucun problème.  Une excellente traction et stabilité sont deux caractéristiques que la plupart recherchent de leurs pneus, puis viennent la durabilité et la longue durée de vie, si vous pouvez combiner cela en un pneu, alors vous avez une bonne base pour des performances optimales avec votre équipement.

Une chargeuse-pelleteuse, par exemple, devra avoir une combinaison de pneus très stables pour l’excavation et une bonne traction pour le travail de la chargeuse. C’est pourquoi les pneus pour tracto-pelles sont différents et très spécialisés. Ils doivent également s’adapter aux nouvelles charges plus lourdes et aux accessoires plus lourds qui sont utilisés de nos jours. La durabilité sera également essentielle pour pouvoir manipuler les roches pointues et les débris qui seront présents sur le sol. Vous devez savoir que les pneus pour chargeuses sont résistants aux coupures et aux fissures afin de pouvoir résister à la charge et aux chocs latéraux potentiels.

Lorsque vous regardez un équipement minier souterrain, ici, les pneus peuvent être un vrai gâchis si vous ne contrôlez pas la sélection des pneus. Dans les mines et tunnels souterrains, vous avez des conditions très difficiles, avec un espace étroit et la probabilité que vos pneus soient meurtris et maltraités quotidiennement. Donc, si vous ne sélectionnez pas les bons pneus pour mines souterraines qui peuvent réellement gérer les conditions extrêmes auxquelles les pneus sont exposés, vous aurez beaucoup de problèmes liés aux pneus. Si vous commencez à avoir des défaillances de pneus ou un degré élevé de temps d’arrêt dû aux pneus, vous devez alors réévaluer votre choix de pneus.  

Utilisez le manuel technique du pneu pour vérifier que le choix du pneu correspond à la charge maximale, aux dimensions et que la zone d’utilisation est correcte. La pression de gonflage du pneu peut également être trouvée ici, pour vous assurer que vous avez la bonne pression de pneu.  Il est important de vérifier régulièrement les pressions de gonflage car trop faibles peuvent endommager les parois latérales et provoquer également une usure excessive. Ensuite, vous devez également vérifier l’usure des pneus afin de savoir quand changer les pneus pour un nouvel ensemble.

Pour plus d’informations sur les pneus lourds pour des performances optimales, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Certains des pneus que vous devriez inclure dans votre sélection

Si vous cherchez de bons pneus pour votre équipement forestier, vous allez probablement vous tourner vers Nokian Tyres, car ils sont le leader mondial du marché en ce qui concerne les pneus forestières. Ils ont une longue histoire de collaboration avec leurs clients et les fabricants d’équipement pour développer des pneus de classe mondiale qui peuvent fonctionner dans les conditions les plus difficiles. La Finlande a ces conditions dans son propre pays avec certaines des conditions météorologiques les plus difficiles combinées avec un terrain qui comprend tous les défis que vous pouvez imaginer.

Si vous recherchez des pneus d’abatteuse ou des pneus de porteur, vous inclurez probablement Nokian Forest King ou Nokian Forrest Rider dans votre sélection. Les Nokian Forest Rider sont des pneus radiaux et permettent une conduite plus confortable. Ils peuvent gérer des charges plus élevées et des vitesses plus élevées. Les deux options de pneus offrent une excellente traction dans toutes les conditions forestières et peuvent être utilisées avec ou sans chenilles lorsque les conditions l’exigent. Vous aurez également une excellente adhérence latérale, pour bien rester sur le chemin.

Si vous êtes à la recherche de pneus pour débardeur, vous aurez le choix entre le Nokian Logger King et le Nokian Forest King. Les pneus Nokian Logger King sont conçus pour les plus grosses machines. Ils sont extrêmement durables et conçus pour une longue durée de vie sans problème, ce dont vous avez besoin au plus profond de la forêt où tout problème peut rapidement devenir coûteux et ralentir votre fonctionnement. La résolution des problèmes en profondeur dans la forêt est par défaut difficile et coûteuse et doit être évitée en investissant dans des pneus de qualité supérieure et en assurant un bon programme de maintenance proactif qui garantit que vous pouvez éviter des temps d’arrêt coûteux.

Pour trouver les pneus optimaux pour l’exploitation forestière qui amélioreront les performances de votre équipement et vous assurer que vous pouvez effectuer les tâches de travail tous les jours, quelles que soient les conditions météorologiques. Consultez le manuel technique des pneus pour vous assurer que vous pouvez faire correspondre la dimension et la charge dont vous avez besoin, afin de trouver les pneus leaders du marché qui auront la meilleure adhérence et les meilleures performances. Donc, peu importe si vous faites de la coupe à la longueur ou arbre complet, les pneus Nokian ont des pneus qui feront le travail sans problème, afin que vous puissiez profiter d’une productivité élevée sans avoir à subir des temps d’arrêt coûteux.

Pour plus d’informations sur les pneus de l’exploitation forestière de classe mondiale, visitez :   https://www.nokianheavytyres.fr/

Quel est le niveau de sécurité des pneus tout temps ?

Avant de répondre à cette question, il est important de comprendre ce que sont les pneus tous temps et quel est leur rôle dans l’assortiment des pneus. Ces pneus ne sont pas destinés aux zones qui ont des hivers très longs et rigoureux, mais plutôt aux zones qui ne veulent pas prendre la peine de passer aux pneus hiver, car la probabilité de neige est limitée ou faible. Ils ciblent également les zones où l’hiver est court et où il n’y a pas de législation en place pour rendre les pneus hiver obligatoires.

Si les pneus tout temps sont officiellement homologués pour l’utilisation hivernale, ils ont été soumis et ont satisfait aux exigences strictes en matière de performances. Cela signifie qu’ils ont de très bonnes performances sur la neige et réduiront la distance d’arrêt sur la neige par rapport à un pneu qui n’est pas homologué hiver ou même un pneu qui porte le marquage M+S.

Donc, quand il s’agit de choisir de ne pas passer aux pneus hiver, les pneus tout temps sont de loin supérieurs et plus sûrs dans les conditions hivernales, il en va de même pour les personnes qui changent de pneus trop tard et se retrouvent coincés avec leurs pneus d’été. Ces pneus comblent le vide d’avoir la sécurité d’un pneu d’hiver, sans vraiment avoir à acheter des pneus d’hiver séparés. Ils assurent que vous êtes en sécurité dans toutes les conditions météorologiques, afin que vous n’ayez plus à vous soucier des prévisions météorologiques. Cela en fait une situation très idéale pour les personnes très dépendantes de l’utilisation de leur voiture au quotidien. Avec ces pneus, ils seront toujours prêts à conduire, que vous ayez des conditions ensoleillées, humides ou même hivernales à l’extérieur.

Si vous pensez que ces pneus seraient un bon choix de pneus pour vous, assurez-vous qu’ils sont approuvés pour une utilisation hivernale, afin de vous assurer que vous serez en sécurité lorsque vous conduisez dans des conditions hivernales. Ces pneus sont sûrs, mais si vous demandez s’il existe de meilleurs pneus sur le marché qui amélioreraient la sécurité, alors oui. Vous pouvez toujours choisir un pneu d’hiver dédié, mais vous devrez alors changer de pneu et assurez-vous de changer de pneu avant l’arrivée de la neige. Si la météo hivernale vous surprend, vous êtes beaucoup moins en sécurité que si vous aviez fait monter des pneus tout temps sur votre voiture.

Pour plus d’informations sur les pneus tout temps, visitez le site : https://www.nokiantyres.fr/

La sécurité des pneus non cloutés

Les pneus non cloutés peuvent dans certains cas être meilleurs que des pneus cloutés. Le choix des pneus hiver n’est donc pas toujours aussi simple. Vous pouvez aujourd’hui vous procurer despneus non cloutés, aussi connus sous le nom de pneus à friction, qui ont une excellente adhérence sur la neige et la glace. Ce n’était pas toujours le cas dans le passé, où les pneus cloutés étaient de loin supérieurs et si vous aviez besoin d’une bonne adhérence sur la glace, vous aviez seulement le choix de pneus cloutés. De nos jours, vous devrez peut-être repenser votre choix car l’innovation et la technologie ont beaucoup progressé en ce qui concerne les pneus non cloutés.

Avec des pneus non cloutés, vous n’avez pas à craindre de perdre des clous lors des démarrages rapides ou des arrêts rapides, ce qui est assez mauvais pour les clous. Les clous s’usent également en raison de l’abrasion, de sorte qu’ils deviennent plus petits. C’est quelque chose que vous n’avez pas avec les pneus non cloutés. Comme vous pouvez également rouler dans n’importe quel pays avec les pneus à friction, ils deviennent plus flexibles et vous pouvez les monter plus tôt si vous vous sentez plus à l’aise avec, en attendant l’hiver.

Les pneus cloutés exigent souvent que vous conduisiez prudemment au début pour que les clous puissent s’ajuster correctement. Les clous sont également directionnels, de sorte que vous ne devez pas changer le sens de rotation entre les saisons. Ainsi, lorsque vous faites tourner les pneus, gardez toujours les pneus du côté gauche sur le côté gauche et les pneus du côté droit sur le côté droit. Un changement de direction peut provoquer la chute des clous. Les pneus non cloutés ont leurs particules d’adhérence intégrées dans la bande de roulement, ce n’est donc pas quelque chose que l’on peut perdre. C’est pourquoi il est également important de remplacer les pneus usés par des pneus neufs lorsque la profondeur de sculpture atteint 4 mm.

Lorsque vous choisissez des pneus neufs pour votre voiture, vous considérez certainement les pneus non cloutés en toute sécurité, quelles que soient les conditions hivernales dans lesquelles vous prévoyez de rouler. Assurez-vous de choisir un pneu hiver de haute qualité qui possède les meilleures propriétés sur la glace et la neige, peu importe que vous choisissiez un pneu hiver cloutés ou non, car les deux options peuvent faire le travail et fournir la traction nécessaire pour vous conduire en toute sécurité à destination, sans retard ni problème.

Pour plus d’informations sur les pneus à friction, visitez le site : https://www.nokiantyres.fr/

Chaînes et chenilles pour l’exploitation forestière

Les pneus forestières doivent faire face à des conditions de conduite extrêmement difficiles. Car il y a des roches glissantes, des tourbières, des marécages, des collines escarpées, de la boue et même de la neige dans la forêt. Vous avez aussi des roches et des souches tranchantes qui peuvent facilement endommager les pneus. Le développement technologique a conduit à des pneus très durables qui peuvent supporter ces conditions et même avoir une bande de roulement très agressive qui peut exceller dans ces conditions. La plupart des pneus peuvent cependant encore utiliser des chenilles et des chaînes si nécessaire, car la conception en a tenu compte.

Si vous avez besoin de chaînes sur vos pneus d’abatteuse ou sur vos pneus de porteur, cela dépendra des pneus que vous avez sélectionnés et de l’environnement de travail dans lequel vous travaillerez. Si vous avez besoin de chenilles, vous devrez vous assurer de sélectionner le type de chenille qui correspond à la taille des pneus et à la bande de roulement. La pression des pneus doit être la pression de gonflage maximale autorisée pour chaque taille de pneu afin de garantir une traction optimale entre le pneu et la piste afin d’assurer la meilleure traction pour l’équipement. Les rails abaissent la pression de surface, ce qui sera bon pour garder la surface intacte.

Les chaînes sont moins courantes de nos jours car les pneus sont très bons, mais vous pouvez toujours vous retrouver dans une situation où vous devrez utiliser des chaînes. Si les chaînes sont neuves, elles doivent être vérifiées pour s’assurer qu’elles sont exemptes d’arêtes vives ou de bavures de soudage. Si vous trouvez des zones coupantes, essayez de les retirer avant de monter les chaînes. Une fois les chaînes montées, assurez-vous qu’elles sont bien serrées, car des chaînes peuvent glisser sur les pneus et provoquer des dommages et de l’usure. Lorsque vous vérifiez vos pneus pour des coupures ou des fissures, vérifiez également que les chaînes sont en bon état et qu’aucun segment de chaîne n’est cassé et que les segments sont tournés dans le bon sens.

Si vous prévoyez d’utiliser des chaînes ou des chenilles avec vos pneus, consultez le manuel technique des pneus pour vous assurer que les pneus conviennent à une utilisation avec des chenilles ou des chaînes. Si tel est le cas, la pression des pneus correcte peut être trouvée dans le manuel, pour assurer la meilleure adhérence. Lorsque les chaînes ou les chenilles ne sont plus nécessaires, elles doivent être retirées, en particulier pour les chaînes, car elles sont plus agressives en surface.

Pour plus d’informations sur les pneus forestiers avec ou sans chenilles ou chaînes, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Assurez-vous que les pneus ont la bonne pression de gonflage

La pression des pneus est importante pour les équipements lourds. Les équipements lourds augmentent constamment en poids, vous devez vous assurer de sélectionner des pneus capables de supporter le poids supplémentaire de la machine et les charges accrues. Une pression trop élevée des pneus peut entraîner une explosion des pneus et une pression trop faible peut endommager le flanc des pneus. Une pression trop basse augmentera également l’accumulation de chaleur dans le pneu, ce qui augmente l’usure. Il existe une règle de base selon laquelle étant de 10% sous la pression recommandée, vous réduisez la durée de vie de 10%. Cela peut coûter cher à votre entreprise simplement parce que la pression des pneus n’est pas vérifiée.

Pour les pneus pour camions et autobus et les pneus pour bus, l’usure peut devenir substantielle et une faible pression des pneus entraîne également une résistance au roulement accrue qui augmente la consommation de carburant, donc ajoutez des coûts à la fois en termes de remplacement des pneus et d’augmentation des coûts de carburant. Pour certains des pneus d’équipement lourd, l’usure et le rendement énergétique peuvent devenir un fardeau. Les pneus de chargeuse, pneus d’excavatrice ou les pneus pour mines souterraines dépendent tous d’un bon entretien des pneus et du contrôle de la pression des pneus.

La vérification de la pression des pneus doit être effectuée régulièrement et pour les gros équipements, elle doit être facile à faire. Sur les gros camions, en raison de la quantité de pneus et du fait qu’ils ont des pneus doubles, cela prendra plus de temps et cela est souvent négligé par les conducteurs. Vous pouvez opter pour un système de gonflage central, où le système peut surveiller et gonfler des pneus à basse pression. Le système ajoutera du poids à votre camion, ce qui augmentera l’usure des pneus, mais vous devriez être en mesure de réduire les coûts d’entretien et de vous assurer d’avoir la bonne pression des pneus.

La beauté est qu’il peut remplir tous les pneus, même les pneus jumelés pour garantir qu’ils portent la même charge et qu’un pneu n’est pas laissé pour supporter une charge accrue. Les économies de carburant devraient provenir de l’obtention de la résistance au roulement la plus faible pour le camion, malgré le poids plus élevé dû au système.  L’essayer sur quelques-uns de vos camions ou même pour de l’équipement lourd peut rapidement vous donner une comparaison par rapport à votre autre véhicule. Pour les équipements lourds, vous pouvez constamment changer la pression en fonction de la surface pour obtenir une meilleure adhérence.

Pour plus d’informations sur la pression des pneus pour les équipements lourds, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/

Assurez-vous que les pneus peuvent supporter la charge

Lorsque vous achetez de nouveaux pneus pour votre équipement lourd, vous devez vous assurer que les pneus peuvent supporter les charges. L’équipement est devenu plus grand, tout comme les divers accessoires, ce qui fait que l’on doit accorder beaucoup plus d’importance au choix des pneus et s’assurer qu’ils sont capables de supporter le poids maximum avec lequel vous allez travailler.

Une traction suffisante pour gérer les tâches, une durabilité et une résistance à la perforation suffisantes et un composé de caoutchouc résistant aux fissures et aux coupures pour garantir que le pneu peut supporter les charges élevées seront essentiels lors de la sélection des pneus. Les pneus pour mines souterraines qui doivent travailler dans des mines souterraines, devront être extrêmement durables et être capables de supporter les conditions difficiles.  Ne pas faire le nécessaire peut être très coûteux et long, car les réparations dans les mines sont plus délicates que de le faire dans un garage. Un entretien adéquat doit être mis en place pour s’assurer que les défaillances de pneus ne se produisent pas trop souvent et que le choix des pneus ne soit pas négligé en cas de défaillances répétitives, car les pneus peuvent être inadéquats pour les conditions ou la charge.

De même, les machines forestières sont devenues plus grandes et plus lourdes et elles doivent encore pouvoir pénétrer profondément dans la forêt pour faire leur travail. Cela impose de nombreuses exigences supplémentaires aux pneus forestières, afin de garantir qu’ils peuvent supporter la charge et les conditions sans défaillance. L’indice de charge des pneus et la charge à différentes pressions de pneus se trouvent dans le manuel technique pneumatiques, où vous trouverez les bons pneus pour l’équipement que vous utilisez. Il existe également les différentes dimensions disponibles.

Une fois que vous avez choisi un pneu avec l’indice de charge correct, vous devez vous assurer que le pneu est le bon pour les conditions dans lesquelles vous prévoyez de l’utiliser. Certains pneus sont plus axés sur l’adhérence et d’autres sont plus ciblés pour la durabilité. Plus il est difficile et coûteux de changer un pneu endommagé, plus il doit être durable et plus vous devez investir dans l’entretien préventif pour vous assurer de limiter les occasions de réparations imprévues. La gestion de ce processus sera un élément essentiel de votre réussite globale.

Pour plus d’informations sur les pneus à haute capacité de charge, visitez : https://www.nokianheavytyres.fr/